З метою розвитку свого Чорноморського терміналу (BST Ltd) в грузинському порту Кульові, Державна нафтова компанія Азербайджану (SOCAR) втілює в життя ряд раніше взятих зобов’язань по будівництву і реконструкції ділянок Грузинської залізниці. Як передає кореспондент  Новини, на сьогодні деякі будівельні і відновні роботи вже виконані: реконструкція станції Самтредіа (6 ліній), будівництво 2 додаткових і реконструкція 2 існуючих ліній на станції Чаладіді, будівництво станції Парто Цкалі (4 додаткових лінії), реконструкція станцій Агуркархана і Квалоні (по одній лінії на кожній), будівництво тягової підстанції на станції Колхеті.

РІА Новості

Людмила Гурченко зараз і 50 років тому. Фото

Путіна здивувала сума, яка потрібна Собяніну. Відео

Збуджена справа про корупцію при закупівлі “Мерседесів” для.

Одним з важливих проектів, погоджених з ТОВ “Грузинська залізниця”, є будівництво другої магістральної лінії на перегоні Чаладіді-Колхеті. BST вже завершує роботи з підготовки земляного полотна для прокладки дороги. Одним з етапів є монтаж однопролітного моста. Міст вже замовили, і він готовий до монтажу. “Реалізація цього проекту, перш за все, направлена на збільшення пропускної спроможності терміналу”, – сказано в повідомленні BST Ltd.

На питання кореспондента  Новини, чому SOCAR проводить непрофільні роботи, будуючи залізниці, замість того, щоб оголосити тендер або хоч би найняти підрядчиком Азербайджанську державну залізницю, в держнафтокомпанії відповіли, що у них є власний будівельний підрозділ.