У Чувашії посилювання відповідальності водіїв за порушення правил дорожнього руху обернулося сплеском порушень ПДД з боку пішоходів. Як передає кореспондент  Новини, таку ситуацію з жалем констатував сьогодні, 11 листопада, глава ГИБДД Чувашії Володимир Ежєєв на прес-конференції за підсумками 10 місяців 2010 років. “Для того, щоб дисциплінувати водіїв, постійно підвищується і посилюється міра їх відповідальності. Це абсолютно правильні заходи, я згоден з ними повністю. Але при цьому пішоходи дуже дивно на це реагують: складається відчуття, що пішоходи неначе отримують індульгенцію на те, що вони можуть творити на дорозі все, що завгодно”, – висловив думку головний даішник Чувашії, підкресливши, що від загальної кількості наїздів на пішоходів 65-70% відбуваються з вини недисциплінованих піших учасників дорожнього руху.

Протягом теми Володимир Ежєєв філософськи відмітив, що будь-яка медаль має дві сторони: “Одна сторона – це водії, інша – пішоходи. Ми підвищуємо відповідальність до водіїв, а пішоходи починають відчувати себе на дорозі так, як ніби вони на подіум виходять красуватися”. “Виходить так, що якщо спочатку говорили: “Врятуйте нас від водіїв”, то зараз якраз говорити: “Врятуйте нас від пішоходів”, – прокоментував ситуацію глава ГИБДД республіки, акцентувавши при цьому увагу на тому, що розділення на водіїв і пішоходів може бути лише умовним: “Я категорично проти розділення суспільства на водіїв і пішоходів, оскільки ми одне суспільство, ми одні і ті ж люди, виховані в одному суспільстві, живемо за одними законами – отже, розділяти їх не можна на групи людей. Це неправильно, це нонсенс”.

Володимир Ежєєв відзначив також, що в правилах дорожнього руху “просто і ясно” все написано, особливо в частині обов’язків водія і пішохода: “Зазвичай всі заучують правила проїзду перехресть, знаки, а не свої обов’язки – найголовніше, що повинен знати і робити водій. А пішохід так взагалі ніколи не дивиться в правила дорожнього руху – він вважає, раз не управляє транспортним засобом, то це йому просто не потрібно”.

Глава ГИБДД Чувашії висловив думку, що причиною загибелі людей на дорогах, окрім проблем і недоліків у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, вулично-дорожнього контролю, роботи безпосередньо Державтоінспекції, є “більшою мірою” поведінка самих учасників дорожнього руху: “Люди самі відповідальні за своє життя, своє здоров’я”. “Є таке вираження: загибель однієї людини – це трагедія, загибель мільйонів – це статистика. На жаль, ми настільки байдуже стали жити по відношенню один до одного, що це лякає більш всього. Всі злочини на землі – від байдужості. Це найстрашніший стан, в якому може знаходитися людина, – коли ми перестаємо розуміти прості речі, які стосуються нашого життя, здоров’я і, причому, речі, які, що найдивніше, не вимагають якихось величезних фінансових витрат”.

Володимир Ежєєв відмітив, що ДАІ потрібна “набагато більше зусиль” по покликанню до дисципліни пішоходів, ніж водіїв. Як раніше повідомляло  Новини, в Чебоксарах республіканська Державтоінспекція проводить рейди по виявленню пішоходів-порушників: чергування значно посилене вранці і увечері – в цей час на найбільш жвавих і аварійно-небезпечних перехрестях і пішохідних переходах міста чергує весь особовий склад і апарат ГИБДД, включаючи заступника начальника управління. Зв’язано це із зростанням наїздів на пішоходів і низькою культурою поведінки піших учасників дорожнього руху. При цьому незрідка автоінспекторам доводиться навіть удаватися до сирен і “блималок”, аби вчасно запобігти порушенню пішоходами ПДД і притягнути винуватця до відповідальності. У ГИБДД Чувашії вважають, що там, де покарання рублем вважається дорожчим за саме життя, цей метод може бути ефективним. Можливо, комусь такі рейди врятують життя.

За даними ГИБДД Чувашії, в січні-жовтні 2010 року на території республіки зареєстровано 1.349 ДТП (у січні-жовтні 2009 року – 1.411), в яких загинули 215 чоловік (211) і отримали поранення 1.736 (1.837). У жовтні сталися 184 ДТП, в них загинули 43 чоловік і 232 отримали поранення. Основні види ДТП – наїзд на пішохода (547), зіткнення (433) і перекидання (224).